チタンにシリコンを加えた新配合のVRチタン素材をフェースに採用（＃5〜＃9アイアン）してフェースのトゥ側を大幅に薄肉化するとともに、ヒール側キャビティ部分の拡大やネックを細径化した新キャビティ設計によって余剰重量を創出し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで低重心化とセンター重心化を促進して高初速＆高弾道ボールを実現しました。 また、前モデルに搭載されていたリバウンドフレームテクノロジーを進化させ、ボディ下部のL字グルーブ（溝）を従来よりも低い位置に配置しており、インパクト時にフェースのより大きなたわみを生み出して飛距離性能を向上させています。 丸みのあるトップブレード形状、ヒール側を高...