カップフェースの溶接部をエッジ部に設定したエッジカップフェースによって剛性を強化するとともに、後方の薄肉化されたクラウン部がインパクトエネルギーを大きなたわみに変換し、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を実現しました。 また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用し、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速をさらに向上させるとともに、従来よりもトゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進しています。 さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、段差を高く設計するとともに、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能を進化させ...